(Mesko) OUKs-340: Różnice pomiędzy wersjami
(Utworzono nową stronę "__NOTOC__ '''OUKs-340 - produkowana w zakładach Mesko w Skarżysku-Kamiennej'''. Przeznaczona była do oświetlenia ulic i innych terenów otwartych, gdzie nie wymagane było szczególnie duże natężenie oświetlenia, , jednak często można było je spotkać w pomieszczeniach zamkniętych tj. np. hale przemysłowe/użytku publicznego. '''Oprawa jest typu zamkniętego, przeznaczona trzy świetlówki liniowe 40W''' '''Oprawy produkowano od lat 60 do drugiej poł…") |
|||
| (Nie pokazano 7 pośrednich wersji utworzonych przez tego samego użytkownika) | |||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
__NOTOC__ | __NOTOC__ | ||
'''OUKs-340 - produkowana w zakładach Mesko w Skarżysku-Kamiennej'''. Przeznaczona była do oświetlenia ulic i innych terenów otwartych, gdzie nie wymagane było szczególnie duże natężenie oświetlenia | '''OUKs-340 - produkowana w zakładach Mesko w Skarżysku-Kamiennej'''. Przeznaczona była do oświetlenia ulic i innych terenów otwartych, gdzie nie wymagane było szczególnie duże natężenie oświetlenia, jednak często można było je spotkać w pomieszczeniach zamkniętych tj. np. hale przemysłowe/użytku publicznego. '''Oprawa jest typu zamkniętego, przeznaczona trzy świetlówki liniowe 40W''' | ||
'''Oprawy produkowano od lat 60 do drugiej połowy lat 70.''' | '''Oprawy produkowano od początku lat 60 do drugiej połowy lat 70.''' | ||
=Budowa i zmiany konstrukcyjne na przestrzeni lat:= | =Budowa i zmiany konstrukcyjne na przestrzeni lat:= | ||
Oprawa została wykonana jako dwuelementowy korpus z tłoczonej, anodowanej blachy aluminiowej. Do pierwszego elementu korpusu - podstawy - zamontowany był wkład (/panel) zawierający osprzęt i źródła światła, pod którymi zamontowany był odbłyśnik z elektropolerowanej blachy aluminiowej. Całość zamknięta została przezroczystym kloszem wykonanym z tworzywa, umieszczonym w ramce stanowiącej drugi element korpusu. Ramka ta w starszych wersjach mocowana była za pomocą charakterystycznych zamków dźwigniowych. Pierwotnie stosowano je w formie metalowej - 3 pary, później 2, w najnowszych wersjach 2 pary wykonane z tworzywa. Jako uszczelnienie użyta została uszczelka z gumy gąbczastej. Sposób montażu oprawy do wysięgnika (⌀ 57) odbywa się przy użyciu dwóch obejm stalowych, umieszczonych w górnej części kadłubu (w nowszych wersjach umożlwiały powieszenie na przewieszce - linie). Tabliczka znamionowa znajdowała się na | Oprawa została wykonana jako dwuelementowy korpus z tłoczonej, anodowanej blachy aluminiowej. Do pierwszego elementu korpusu - podstawy - zamontowany był wkład (/panel) zawierający osprzęt i źródła światła, pod którymi zamontowany był odbłyśnik z elektropolerowanej blachy aluminiowej. Całość zamknięta została przezroczystym kloszem wykonanym z tworzywa, umieszczonym w ramce stanowiącej drugi element korpusu. Ramka ta w starszych wersjach mocowana była za pomocą charakterystycznych zamków dźwigniowych. Pierwotnie stosowano je w formie metalowej - 3 pary, później 2, w najnowszych wersjach 2 pary wykonane z tworzywa. Jako uszczelnienie użyta została uszczelka z gumy gąbczastej. Sposób montażu oprawy do wysięgnika (⌀ 57) odbywa się przy użyciu dwóch obejm stalowych, umieszczonych w górnej części kadłubu (w nowszych wersjach umożlwiały powieszenie na przewieszce - linie). Tabliczka znamionowa znajdowała się na co najmniej jednym z boczków; w najstarszych wersjach była nitowana a w nowszych wytłaczana. | ||
=Wytrzymałość i próba czasu:= | =Wytrzymałość i próba czasu:= | ||
Oprawy te borykały się z wieloma problemami. Jednymi z najważniejszych były utrata szczelności, szybko degradujące tworzywo oprawek. Skuteczności eksploatacji niesprzyjał również fakt całokształtu konstrukcji - zastosowanie świetlówek jako źrodła do oświetlenia ulicznego oraz ''toporność'' oprawy. | Oprawy te borykały się z wieloma problemami. Jednymi z najważniejszych były utrata szczelności, szybko degradujące tworzywo oprawek, problemy ze stykiem oprawek zapłonników. Skuteczności eksploatacji niesprzyjał również fakt całokształtu konstrukcji - zastosowanie świetlówek jako źrodła do oświetlenia ulicznego oraz ''toporność'' oprawy. | ||
=Galeria zdjęć= | =Galeria zdjęć= | ||
| Linia 14: | Linia 14: | ||
{| class="wikitable" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 23px;" | {| class="wikitable" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 23px;" | ||
|- style="height: 23px;" | |- style="height: 23px;" | ||
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OUKs-340.jpg|500px|thumb|center|aut. | | style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OUKs-340.jpg|500px|thumb|center|aut. SzymonMesko]] | ||
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OUKs-340 (1).jpg|500px|thumb|center|aut. kubaxxx]] | | style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OUKs-340 (1).jpg|500px|thumb|center|aut. kubaxxx]] | ||
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OUKs-340 (2).jpg|500px|thumb|center|aut. | | style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OUKs-340 (2).jpg|500px|thumb|center|aut. Marcin]] | ||
|} | |} | ||
<span style="font-size: 12pt;">'''Detale:'''</span> | <span style="font-size: 12pt;">'''Detale:'''</span> | ||
{| class="wikitable" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 23px;" | {| class="wikitable" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 23px;" | ||
|- style="height: 23px;" | |- style="height: 23px;" | ||
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:%OUKs-340.jpg|500px|thumb|center|aut. Marcin]] | | style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:%OUKs-340.jpg|500px|thumb|center|aut. Marcin (=remontowana=)]] | ||
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:%OUKs-340 (1).jpg|500px|thumb|center|aut. Marcin]] | | style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:%OUKs-340 (1).jpg|500px|thumb|center|aut. Marcin (=remontowana=)]] | ||
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:%OUKs-340 (2).jpg|500px|thumb|center|aut. Marcin]] | | style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:%OUKs-340 (2).jpg|500px|thumb|center|aut. Marcin]] | ||
|} | |} | ||
Aktualna wersja na dzień 16:53, 30 paź 2024
OUKs-340 - produkowana w zakładach Mesko w Skarżysku-Kamiennej. Przeznaczona była do oświetlenia ulic i innych terenów otwartych, gdzie nie wymagane było szczególnie duże natężenie oświetlenia, jednak często można było je spotkać w pomieszczeniach zamkniętych tj. np. hale przemysłowe/użytku publicznego. Oprawa jest typu zamkniętego, przeznaczona trzy świetlówki liniowe 40W
Oprawy produkowano od początku lat 60 do drugiej połowy lat 70.
Budowa i zmiany konstrukcyjne na przestrzeni lat:
Oprawa została wykonana jako dwuelementowy korpus z tłoczonej, anodowanej blachy aluminiowej. Do pierwszego elementu korpusu - podstawy - zamontowany był wkład (/panel) zawierający osprzęt i źródła światła, pod którymi zamontowany był odbłyśnik z elektropolerowanej blachy aluminiowej. Całość zamknięta została przezroczystym kloszem wykonanym z tworzywa, umieszczonym w ramce stanowiącej drugi element korpusu. Ramka ta w starszych wersjach mocowana była za pomocą charakterystycznych zamków dźwigniowych. Pierwotnie stosowano je w formie metalowej - 3 pary, później 2, w najnowszych wersjach 2 pary wykonane z tworzywa. Jako uszczelnienie użyta została uszczelka z gumy gąbczastej. Sposób montażu oprawy do wysięgnika (⌀ 57) odbywa się przy użyciu dwóch obejm stalowych, umieszczonych w górnej części kadłubu (w nowszych wersjach umożlwiały powieszenie na przewieszce - linie). Tabliczka znamionowa znajdowała się na co najmniej jednym z boczków; w najstarszych wersjach była nitowana a w nowszych wytłaczana.
Wytrzymałość i próba czasu:
Oprawy te borykały się z wieloma problemami. Jednymi z najważniejszych były utrata szczelności, szybko degradujące tworzywo oprawek, problemy ze stykiem oprawek zapłonników. Skuteczności eksploatacji niesprzyjał również fakt całokształtu konstrukcji - zastosowanie świetlówek jako źrodła do oświetlenia ulicznego oraz toporność oprawy.
Galeria zdjęć
Wygląd ogólny:
.jpg)
.jpg)
Detale:
.jpg)
.jpg)