(Lena Lighting) Astra Road: Różnice pomiędzy wersjami
| (Nie pokazano 1 pośredniej wersji utworzonej przez tego samego użytkownika) | |||
| Linia 3: | Linia 3: | ||
= Budowa: = | = Budowa: = | ||
Oprawa została wykonana jako jednoelementowy odlew ze stopu aluminium, malowanego proszkowo. Został on podzielony na komorę lampową i komorę osprzętu. Urządzenia elektryczne umieszczone były na wkładzie wykonanym z tworzywa, co miało ułatwiać konserwację oprawy. W wersjach wykonanych w II klasie ochronności statecznik był dodatkowo obudowany koszykiem z tworzywa sztucznego. Oprawka na źródło światła zamontowana była na skosie wkładu i wydłużała się w kierunku komory lampowej, w której znajdował się tłoczony odbłyśnik z blachy aluminiowej. Od strony komory osprzętu oprawa zamykana była odlewaną klapą, która utrzymywała się zawiasami i zatrzaskiwała klamrą. Komora optyczna zamknięta została kloszem - w zależności od wersji - wypukłym wykonanym z poliwęglanu i płaskim wykonanym ze szkła. Był on przykręcony śrubami i podczas normalnej eksploatacji nie przewidywano jego demontażu. | Oprawa została wykonana jako jednoelementowy odlew ze stopu aluminium, malowanego proszkowo. Został on podzielony na komorę lampową i komorę osprzętu. Urządzenia elektryczne umieszczone były na wkładzie wykonanym z tworzywa, co miało ułatwiać konserwację oprawy. W wersjach wykonanych w II klasie ochronności statecznik był dodatkowo obudowany koszykiem z tworzywa sztucznego. Oprawka na źródło światła zamontowana była na skosie wkładu i wydłużała się w kierunku komory lampowej, w której znajdował się tłoczony odbłyśnik z blachy aluminiowej. Od strony komory osprzętu oprawa zamykana była odlewaną klapą, która utrzymywała się zawiasami i zatrzaskiwała klamrą. Komora optyczna zamknięta została kloszem - w zależności od wersji - wypukłym wykonanym z poliwęglanu i płaskim wykonanym ze szkła. Był on przykręcony śrubami i podczas normalnej eksploatacji nie przewidywano jego demontażu. Montaż oprawy odbywa się poprzez osadzenie jej na słupie, bądź wysięgniku rurowym (⌀ 65), który dociskany jest za pomocą śrub znajdujących się w odlewanym ze stopu aluminium uchwycie montażowym w tylnej części oprawy. | ||
= Oprawy dostępne w zachowanym katalogu producenta: = | = Oprawy dostępne w zachowanym katalogu producenta: = | ||
| Linia 84: | Linia 84: | ||
{| class="wikitable" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 23px;" | {| class="wikitable" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 23px;" | ||
|- style="height: 23px;" | |- style="height: 23px;" | ||
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:Astra Road.jpg|500px|thumb|center|aut. famabud]] | | style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:Astra Road.jpg|500px|thumb|center|aut. famabud (wersja z kloszem PC)]] | ||
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:Astra Road (1).jpg|500px|thumb|center|aut. | | style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:Astra Road (1).jpg|500px|thumb|center|aut. SzymonMesko (wersja z kloszem szklanym)]] | ||
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:Astra Road (2).jpg|500px|thumb|center|aut. | | style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:Astra Road (2).jpg|500px|thumb|center|aut. SzymonMesko (wersja z kloszem szklanym)]] | ||
|} | |} | ||
<span style="font-size: 12pt;">'''Detale:'''</span> | <span style="font-size: 12pt;">'''Detale:'''</span> | ||
Aktualna wersja na dzień 10:06, 6 gru 2024
Astra Road - oprawa produkowana przez Lena Lighting. Przeznaczona była do ogólnego oświetlenia przestrzeni otwartych, np. ulic, dróg, parkingów, skwerów, itp. Oprawa jest typu zamkniętego, przeznaczona do lamp sodowych bądź metalohalogenkowych.
Budowa:
Oprawa została wykonana jako jednoelementowy odlew ze stopu aluminium, malowanego proszkowo. Został on podzielony na komorę lampową i komorę osprzętu. Urządzenia elektryczne umieszczone były na wkładzie wykonanym z tworzywa, co miało ułatwiać konserwację oprawy. W wersjach wykonanych w II klasie ochronności statecznik był dodatkowo obudowany koszykiem z tworzywa sztucznego. Oprawka na źródło światła zamontowana była na skosie wkładu i wydłużała się w kierunku komory lampowej, w której znajdował się tłoczony odbłyśnik z blachy aluminiowej. Od strony komory osprzętu oprawa zamykana była odlewaną klapą, która utrzymywała się zawiasami i zatrzaskiwała klamrą. Komora optyczna zamknięta została kloszem - w zależności od wersji - wypukłym wykonanym z poliwęglanu i płaskim wykonanym ze szkła. Był on przykręcony śrubami i podczas normalnej eksploatacji nie przewidywano jego demontażu. Montaż oprawy odbywa się poprzez osadzenie jej na słupie, bądź wysięgniku rurowym (⌀ 65), który dociskany jest za pomocą śrub znajdujących się w odlewanym ze stopu aluminium uchwycie montażowym w tylnej części oprawy.
Oprawy dostępne w zachowanym katalogu producenta:
| Źrodło światła — Moc: | Materiał klosza: | Klasa ochronności: |
|---|---|---|
| WLS-70W / MH-70W | PC | I / II |
| WLS-70W / MH-70W | szkło | I / II |
| WLS-100W / MH-100W | PC | I / II |
| WLS-100W / MH-100W | szkło | I / II |
| WLS-150W / MH-150W | PC | I / II |
| WLS-150W / MH-150W | szkło | I / II |
| MH-150W (gwint E27) | PC / szkło | II |
| WLS-250W / MH-250W | PC | I / II |
| WLS-250W / MH-250W | szkło | I / II |
| WLS-70W (red. 50W) | PC | I / II |
| WLS-70W (red. 50W) | szkło | I / II |
| WLS-100W (red. 70W) | PC | I / II |
| WLS-100W (red. 70W) | szkło | I / II |
| WLS-150W (red. 100W) | PC | I / II |
| WLS-150W (red. 100W) | szkło | I / II |
| WLS-250W (red. 150W) | szkło | I |
Galeria zdjęć
Wygląd ogólny:
.jpg)
.jpg)
Detale:
.jpg)
.jpg)