(Luxmat) SHZ 43 i SHZ 44

SHZ 43 i SHZ 44 - oprawy produkowane przez Luxmat. Przeznaczone były w zależności od wersji do oświetlenia terenów kolejowych, takich jak np. perony, torowiska, rozjazdy, przejazdy kolejowe oraz ogólnego oświetlenia dróg i ulic. Oprawy są typu zamkniętego, przeznaczone do lamp rtęciowych, sodowych lub metalohalogenkowych.

Budowa:

Konstrukcje modeli SHZ 43 jak i SHZ 44 były ze sobą tożsame, a różnicami były ich wymiary (ze względu na przedział mocy źródeł światła). Oprawy zostały wykonane jako jednoelementowy, podzielony na osobne komory korpus, wykonany z poliestru wzmacnianego włóknem szklanym. W komorze optycznej znajdował składany, 3-elementowy odbłyśnik, z czego dwa boczne (kierunkowe) wykonane były z polerowanej blachy aluminiowej, a spodni z malowanej na biało blachy aluminiowej. Całość zamknięta została kloszem. W wersjach oznaczonych jako -PKP klosz ten był w formie płaskiej szyby ze szkła hartowanego, umieszczonej w malowanej ramce aluminiowej. Z kolei modele oznaczone jako -PC posiadały klosz wykonany z poliwęglanu. W obu przypadkach mocowany był w miejscu podziału komór, a dociskany przy pomocy 4 klipsów wykonanych ze stali nierdzewnej. W komorze osprzętu urządzenia elektryczne zamontowane były do płyty dzielącej komory. W wersji przeznaczonej do dwóch źródeł światła zamontowany został układ, który w przypadku awarii lampy głównej załącza lampę zapasową (redundancja) i sygnalizuje zadziałanie czerwoną kontrolką na klapie osprzętu. Montaż oprawy odbywa się poprzez osadzenie jej na wysięgniku poziomym (⌀ 42-60) bądź słupie pionowym (⌀ 50-76), który ściskany jest pewnie za pomocą uchwytu montażowego znajdującego się w tylnej części oprawy.