(ES-SYSTEM) Racer: Różnice pomiędzy wersjami
Nie podano opisu zmian |
Nie podano opisu zmian |
||
Linia 3: | Linia 3: | ||
= Budowa: = | = Budowa: = | ||
Oprawa występuje w dwóch typach konstrukcyjnych - ''Racer'' i ''Racer MINI''. Oprawa bez dopisku ''MINI'' ma większe gabaryty, jednak reszta wykonania pozostaje taka sama. Na konstrukcję składa się wiele elementów, które po połączeniu tworzą odrębne: komorę osprzętu i komorę optyczną. | Oprawa występuje w dwóch typach konstrukcyjnych - ''Racer'' i ''Racer MINI''. Oprawa bez dopisku ''MINI'' ma większe gabaryty, jednak reszta wykonania pozostaje taka sama. Na konstrukcję składa się wiele elementów, które po połączeniu tworzą odrębne: komorę osprzętu i komorę optyczną. Wykonane są one wysokociśnieniowego stopu aluminium. W komorze osprzętu zamontowany jest układ zasilania, który serwisować można zdemontować/zamocować bez konieczności używania narzędzi. Komora optyczna posiada wkład (płytkę) z diodami LED i zamocowany jest do niej układ optyczny. Panel zamocowany jest do górnej pokrywy komory lampowej co umożliwia oddawanie wydzielanego ciepła. Całość przykryta jest szybą ze szkła hartowanego. który ma większe gabaryty i wyposażony jest w mocniejsze źródła światła. Na oprawę składają się 3 zasadnicze elementy i jest to forma budowy jednokomorowa. Konstrukcją wsporczą a jednocześnie pokrywą całości jest wysokociśnieniowy odlew stopu aluminium w kształcie elipsoidalnej misy. Wewnątrz znajduje się panel z osprzętem oraz oprawką na źródło światła. Zamocowany jest na zawiasach a utrzymywany w miejscu przy pomocy zatrzasków z tworzywa sztucznego, uformowanych tak, by posiadały odpowiednią giętkość. Nad źródłem światła umiejscowiony jest odbłyśnik wykonany z polerowanej i zabezpieczonej galwanicznie blachy aluminiowej. Posiada on możliwość regulacji bez konieczności użycia narzędzi. Całość przykrywa klosz dostępny w trzech wersjach: poliwęglan PC, PMMA i płaska, hartowana szyba. W przypadku tego ostatniego, szkło zamocowane jest w odlewanej ramce. Uszczelnienie realizuje uszczelka gumowa w kanale uformowanym w kloszu, a zamknięcie realizowane jest przez klamrę znajdującą się u czoła konstrukcji. Oprawa była przeznaczona do montażu na wysięgniku poziomym lub pionowym (⌀ 48-60) dzięki uchwytowi mocującemu, który umiejscowiony jest w tylnej części konstrukcji i posiada możliwość regulacji kąta nachylenia. | ||
Wersja z 12:05, 5 wrz 2024
Racer - oprawy produkowane przez ES-SYSTEM. Ze względu na mnogość dostępnych modeli, oprawy tej serii przeznaczone były do ogólnego oświetlenia terenów otwartych o zróżnicowanych wymaganiach oświetleniowych takich jak np. ciągi komunikacyjne, ulice, mosty, parkingi, autostrady, itp. Oprawy są typu zamkniętego i wykorzystują elektroluminescencyjne źródła światła.
Budowa:
Oprawa występuje w dwóch typach konstrukcyjnych - Racer i Racer MINI. Oprawa bez dopisku MINI ma większe gabaryty, jednak reszta wykonania pozostaje taka sama. Na konstrukcję składa się wiele elementów, które po połączeniu tworzą odrębne: komorę osprzętu i komorę optyczną. Wykonane są one wysokociśnieniowego stopu aluminium. W komorze osprzętu zamontowany jest układ zasilania, który serwisować można zdemontować/zamocować bez konieczności używania narzędzi. Komora optyczna posiada wkład (płytkę) z diodami LED i zamocowany jest do niej układ optyczny. Panel zamocowany jest do górnej pokrywy komory lampowej co umożliwia oddawanie wydzielanego ciepła. Całość przykryta jest szybą ze szkła hartowanego. który ma większe gabaryty i wyposażony jest w mocniejsze źródła światła. Na oprawę składają się 3 zasadnicze elementy i jest to forma budowy jednokomorowa. Konstrukcją wsporczą a jednocześnie pokrywą całości jest wysokociśnieniowy odlew stopu aluminium w kształcie elipsoidalnej misy. Wewnątrz znajduje się panel z osprzętem oraz oprawką na źródło światła. Zamocowany jest na zawiasach a utrzymywany w miejscu przy pomocy zatrzasków z tworzywa sztucznego, uformowanych tak, by posiadały odpowiednią giętkość. Nad źródłem światła umiejscowiony jest odbłyśnik wykonany z polerowanej i zabezpieczonej galwanicznie blachy aluminiowej. Posiada on możliwość regulacji bez konieczności użycia narzędzi. Całość przykrywa klosz dostępny w trzech wersjach: poliwęglan PC, PMMA i płaska, hartowana szyba. W przypadku tego ostatniego, szkło zamocowane jest w odlewanej ramce. Uszczelnienie realizuje uszczelka gumowa w kanale uformowanym w kloszu, a zamknięcie realizowane jest przez klamrę znajdującą się u czoła konstrukcji. Oprawa była przeznaczona do montażu na wysięgniku poziomym lub pionowym (⌀ 48-60) dzięki uchwytowi mocującemu, który umiejscowiony jest w tylnej części konstrukcji i posiada możliwość regulacji kąta nachylenia.
- -Racer
- -Racer MINI 740
- -Racer MINI 757
- -Racer MINI VMC
- -Racer MINI rozsył szeroki
- -Racer MINI dla przejść dla pieszych