(Lena Lighting) Passat

passat

Budowa:

Oprawa została wykonana jako jednoelementowy odlew ze stopu aluminium. Został on podzielony na komorę optyczną i komorę osprzętu. Komora osprzętu była zamknięta klapą na której znajdowała się złączka z pinami - po otworzeniu klapki odcinane było zasilanie do osprzętu. Urządzenia elektryczne znajdowały się wewnątrz obudowy. W komorze osprzętu znajdował się odbłyśnik z tłoczonej blachy aluminiowej. Przymocowana była do niego oprawka (E39 - standard amerykański). Całość zamknięta została szklanym, pryzmatycznym kloszem, zamocowanym w odlewanej ramce. Ramka była przymocowana poprzez zawiasy do wstawki dzielącej oprawę, a utrzymywała się w miejscu dzięki specjalnemu mechanizmowi u czoła oprawy (aby ją otworzyć należało uchylić ruchomy element odlewany). Sposób montażu oprawy do wysięgnika (⌀ 60) odbywa się przy użyciu dwóch obejm stalowych, znajdujących się w komorze osprzętu. Tabliczka znamionowa znajdowała się wewnątrz komory osprzętu, a na klapie osprzętu znajdowała się naklejka oznaczająca o mocy oprawy (np. nalepka "15" oznaczała moc 150W).

Oprawy dostępne w katalogu z

Źrodło światła — Moc:	Materiał klosza:	Klasa ochronności:
WLS-70W / MH-70W	PC	I / II
WLS-100W / MH-100W	PC	I / II
WLS-150W / MH-150W	PC	I / II
LRF-250W	PC	I
WLS-250W / MH-250W	PC	I / II
WLS-400W / MH-400W	szkło	I
Oprawy z układem redukcji mocy
WLS-70W (red. 50W)	PC	I / II
WLS-100W (red. 70W)	PC	I / II
WLS-100W (red. 70W)	szkło	II
WLS-150W (red. 100W)	PC	I / II
WLS-150W (red. 100W)	szkło	II

Galeria zdjęć:

Wygląd ogólny:

aut. trojmiejski

aut. trojmiejski

aut. trojmiejski