(A-23 / A-20 / T-11 ?) C31-01 , C31-02 , C31-03 / OB

Z wiki.lighting-gallery.pl
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

C31-01 , C31-02 , C31-03 - później - OB - oprawy produkowane przez zakłady A-20 w Kożuchowie oraz przez zakłady A-23 w Wilkasach. Producentem niepotwierdzonym jest zakład T-11. Przeznaczone były do oświetlenia zarówno wewnętrznego jak i zewnętrznego, głównie terenów przemysłowych, np. hale fabryczne, magazyny, składowiska, itp. W praktyce często znajdowały swoje miejsce w oświetleniu ulic. Oprawy są typu otwartego, przeznaczone na żarówki 100-500W.

Oprawy produkowano przez okres lat 50 i 60.

Budowa:

Oprawy były wykonane jako tłoczony w dwóch elementach korpus z blachy stalowej, w którym wyróżniało się kadłub (część górną) i odbłyśnik. Oba te elementy były ze sobą zgrzewane tak, by powstała jednolita konstrukcja, a następnie pokrywane emalią (zwaną szkliwem emalierskim). Odbłyśnik od wewnętrznej strony posiadał emalię w kolorze białym, zaś od zewnątrz oprawa występowała w malowaniu ciemnozielonym i ciemnobłękitnym. Rant odbłyśnika malowano na czarno. W części górnej znajdował się wkład zawierający gwint mocujący, który jednocześnie pełnił funkcję mocowania oprawki. W konstrukcjach pojawiały się zarówno oprawki stalowe na pałąku, jak i porcelanowe (bez reguły). Oprawa, w zależności od wykonania (2 możliwe rodzaje), przystosowana była do nakręcenia na wysięgnik rurowy R3/8", lub oferowała możliwość zawieszenia na haku na porcelanowej rolce. Tabliczka znamionowa była stemplowana na zewnętrzną, górną część odbłyśnika.

Modele:

Oznaczenie stosowane od lat 40-tych: Oznaczenie katalogu J-8: Oznaczenie najnowsze: Źrodło światła — Moc: Średnica odbłyśnika:
C31-01 283020 (do zawieszenia) OB-1 Ż 100W 250mm
283030 (do nakręcenia)
C31-02 283021 (do zawieszenia) OB-2 Ż 100/200W 315mm
283031 (do nakręcenia)
C31-03 283022 (do zawieszenia) OB-3 Ż 300/500W 400mm
283032 (do nakręcenia)

Wytrzymałość i próba czasu:

Ze względu na pokrycie korpusu emalią, oprawy te potrafiły zachować się w przyzwoitym stanie, pod warunkiem, że nie występowały ubytki w szkliwie. W przeciwnym wypadku rozwinąć się mogła rozległa korozja, która okazjonalnie powodowała zupełne przegnicie blachy. Ogniska korozji występują również wokół mocowania oprawy, a także w miejscu zgrzewania kadłuba z odbłyśnikiem.

Galeria zdjęć

Wygląd ogólny:

aut. SzymonMesko (OB-2)
aut. SzymonMesko (OB-2)
aut. SzymonMesko (OB-2)

Detale OB-1:

aut. SzymonMesko
aut. SzymonMesko
aut. SzymonMesko