(Polam Gostynin / Elgo) Strada: Różnice pomiędzy wersjami

Z wiki.lighting-gallery.pl
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
 
(Nie pokazano 22 pośrednich wersji utworzonych przez tego samego użytkownika)
Linia 1: Linia 1:
__NOTOC__
__NOTOC__
'''Strada - produkowana była w zakładach Polam Gostynin oraz ELGO''' (produkcja utrzymana została przez okres przekształcenia). Przeznaczona była do oświetlenia dróg komunikacyjnych, terenów przemysłowych a także innych przestrzeni otwartych. '''Oprawa jest typu zamkniętego, przeznaczona w zależności od modelu do lamp rtęciowych bądź sodowych.'''
'''Strada (OUR-xxx i OUS-xxx) - produkowana była w zakładach Polam Gostynin oraz ELGO''' (produkcja utrzymana została przez okres przekształcenia). Przeznaczona była do oświetlenia dróg komunikacyjnych, terenów przemysłowych a także innych przestrzeni otwartych. '''Oprawa jest typu zamkniętego, przeznaczona w zależności od modelu do lamp rtęciowych bądź sodowych.'''


'''Oprawy produkowano w latach 1985 - 2015.'''
'''Oprawy produkowano od 1985 do 2015 roku.'''


=Budowa i zmiany konstrukcyjne na przestrzeni lat:=
=Budowa i zmiany konstrukcyjne na przestrzeni lat:=
Oprawa została wykonana jako dwuelementowy, skręcony śrubami korpus, w którym komora osprzętu była wykonana z wysokociśnieniowego odlewu stopu aluminium, a komora lampowa z tłoczonej blachy aluminiowej. Pokryte one były pierwotnie emalią o efekcie młotkowania, lecz od 1994 były one malowane farbą proszkową w kolorze szarym. W wersji 400W komora optyczna była większa ze względu na wydzielane ciepło. W komorze optycznej znajdował się 3-elementowy odbłyśnik, który w pierwszych wersjach wszystkie 3 elementy miał wykonane z aluminiowej blachy fakturowanej. Na przełomie lat 80 i 90 górny odbłyśnik był niekiedy wykonywany z blachy stalowej. W 1995 roku zmieniono blachę odbłyśników bocznych z fakturowanej na lustrzaną, a od ok. 2000 roku górny odbłyśnik był wykonywany z matowej blachy aluminiowej. Całość zamknięta została kloszem z tworzywa sztucznego, mocowanego przy pomocy 3 zamków dźwigniowych. Jako uszczelnienie użyta została uszczelka gumowa, od 2005 roku nanoszona na rant oprawy (a nie na klosz). W komorze osprzętu, urządzenia elektryczne pierwotnie znajdowały się na płycie stalowej, umożliwiającej ich szybki demontaż, natomiast na przełomie lat 1987/1988 przeniesione zostały na klapę osprzętu. Sama komora została również nieznacznie skrócona na pewnym etapie produkcji. Sposób montażu oprawy do wysięgnika (⌀ 60) odbywa się przy użyciu dwóch obejm stalowych, znajdujących się w komorze osprzętu. Tabliczka znamionowa znajdowała się pierwotnie na klapce lub komorze osprzętu i była nanoszona metodą sitodruku/stemplowana. Od 2007 roku istniała w formie naklejki w komorze lampowej a sama oprawa zyskała nazwę handlową Strada.
Oprawa została wykonana jako dwuelementowy, skręcony śrubami korpus, w którym komora osprzętu była wykonana z wysokociśnieniowego odlewu stopu aluminium, a komora lampowa z tłoczonej blachy aluminiowej. Pokryte one były pierwotnie emalią o efekcie młotkowania, lecz od 1994 były one malowane farbą proszkową w kolorze szarym. W wersji 400W komora optyczna była większa ze względu na wydzielane ciepło. W komorze optycznej znajdował się 3-elementowy odbłyśnik, który w pierwszych wersjach wszystkie 3 elementy miał wykonane z aluminiowej blachy fakturowanej. Na przełomie lat 80 i 90 górny odbłyśnik był niekiedy wykonywany z blachy stalowej. W 1995 roku zmieniono blachę odbłyśników bocznych z fakturowanej na lustrzaną, a od ok. 2000 roku górny odbłyśnik był wykonywany z matowej blachy aluminiowej. Całość zamknięta została kloszem z tworzywa sztucznego, mocowanego przy pomocy 3 zamków dźwigniowych. Jako uszczelnienie użyta została uszczelka gumowa, od 2005 roku nanoszona na rant oprawy (a nie na klosz). W komorze osprzętu, urządzenia elektryczne pierwotnie znajdowały się na płycie stalowej, umożliwiającej ich szybki demontaż, natomiast na przełomie lat 1987/1988 przeniesione zostały na klapę osprzętu. Sama komora została również nieznacznie skrócona na pewnym etapie produkcji. Sposób montażu oprawy do wysięgnika (⌀ 60) odbywa się przy użyciu dwóch obejm stalowych, znajdujących się w komorze osprzętu. Tabliczka znamionowa znajdowała się pierwotnie na klapce lub komorze osprzętu i była nanoszona metodą sitodruku/stemplowana. Od 2007 roku istniała w formie naklejki w komorze lampowej a sama oprawa zyskała nazwę handlową Strada.


=Modele należące do rodziny Strada; informacje dodatkowe:=
=Modele należące do rodziny Strada:=
===Modele podstawowe===
{| class="wikitable" style="border-collapse: collapse; width: 40%; height: 23px;"
{| class="wikitable" style="border-collapse: collapse; width: 40%; height: 23px;"
|- style="height: 23px;"
|- style="height: 23px;"
| style="width: 16%; height: 23px;" | <span style="font-size: 12pt;"><u>'''Typ:'''</u></span>
! style="width: 16%; height: 23px;" | <span style="font-size: 12pt;"><u>'''Typ:'''</u></span>
| style="width: 16%; height: 23px;" | <span style="font-size: 12pt;"><u>'''Źrodło światła — Moc:'''</u></span>
! style="width: 16%; height: 23px;" | <span style="font-size: 12pt;"><u>'''Źrodło światła — Moc:'''</u></span>
| style="width: 16%; height: 23px;" | <span style="font-size: 12pt;"><u>'''Mat. klosza (w 2012 r.)'''</u></span>
! style="width: 16%; height: 23px;" | <span style="font-size: 12pt;"><u>'''Mat. klosza'''</u></span>
|-
|-
| style="width: 16%;" | '''OUR-125''' (prod. od 1 poł. lat 90)
| style="width: 16%;" | '''OUR-125''' (prod. od ELGO L. I.)
| style="width: 16%;" | '''LRF-125W'''
| style="width: 16%;" | '''LRF-125W'''
| style="width: 16%;" | '''PMMA, PC'''
| style="width: 16%;" | '''PMMA, PC'''
Linia 26: Linia 27:
| style="width: 16%;" | '''PMMA, PC'''
| style="width: 16%;" | '''PMMA, PC'''
|-
|-
| style="width: 16%;" | '''OUS-150''' (prod. od 1 poł. lat 90)
| style="width: 16%;" | '''OUS-150''' (prod. od ELGO L. I.)
| style="width: 16%;" | '''WLS-150W'''
| style="width: 16%;" | '''WLS-150W'''
| style="width: 16%;" | '''PMMA, PC'''
| style="width: 16%;" | '''PMMA, PC'''
Linia 39: Linia 40:
|-
|-
|}
|}
: *Oprawy produkowane na samym początku posiadały stempel z dopiskiem "d" (np. "OUSd"), co wiązało się prawdopodobnie z koniecznością odróżnienia ich względem [[(Polam_Gostynin)_OUS-400 | ''kwadratówek'']].


: *Oprawy produkowane na samym początku posiadały stempel z dopiskiem "d" (np. "OUSd"), co wiązało się prawdopodobnie z koniecznością odróżnienia ich względem [[(Polam_Gostynin)_OUS-400 | ''kwadratówek'']].
===Modele pozostałe (wprowadzone po przekształceniu zakładów w ELGO L. I.)===
{| class="wikitable" style="border-collapse: collapse; width: 40%; height: 23px;"
|- style="height: 23px;"
! style="width: 16%; height: 23px;" | <span style="font-size: 12pt;"><u>'''Typ:'''</u></span>
! style="width: 16%; height: 23px;" | <span style="font-size: 12pt;"><u>'''Źrodło światła — Moc:'''</u></span>
! style="width: 40%; height: 23px;" | <span style="font-size: 12pt;"><u>'''Informacje dodatkowe'''</u></span>
|-
| style="width: 16%;" | '''OURk-125/-250'''
| style="width: 16%;" | '''LRF-125/250W'''
| style="width: 40%;" | '''II klasa ochronności (dławik zalewany)'''
|-
| style="width: 16%;" | '''OUSk-150/-250'''
| style="width: 16%;" | '''WLS-150/250W'''
| style="width: 40%;" | '''II klasa ochronności (dławik zalewany)'''
|-
|
|-
| style="width: 16%;" | '''OKR-125'''
| style="width: 16%;" | '''LRF-125W'''
| style="width: 40%;" | '''Płaski klosz z PC'''
|-
| style="width: 16%;" | '''OKRm-125'''
| style="width: 16%;" | '''LRF-125W'''
| style="width: 40%;" | '''Płaski klosz z PC, uchwyt do montażu szczytowego'''
|-
| style="width: 16%;" | '''OKS-100/-150'''
| style="width: 16%;" | '''WLS-100/150W'''
| style="width: 40%;" | '''Płaski klosz z PC'''
|-
| style="width: 16%;" | '''OKSm-100/-150'''
| style="width: 16%;" | '''WLS-100/150W'''
| style="width: 40%;" | '''Płaski klosz z PC, uchwyt do montażu szczytowego'''
|-
|}


=Wytrzymałość i próba czasu:=
=Wytrzymałość i próba czasu:=
Zniesienie zadanej próby czasu przez te oprawy zależy w dużej mierze od okresu ich produkcji. Modele z ok. pierwszych 10 lat cechowały się dość przeciętną (jak na tamte lata) wytrzymałością na warunki atmosferyczne. Największym problemem były jednak klosze, które efektownie degradowały (było to przyspieszane jeśli oprawa została wyposażona w lampę rtęciową) a także traciły szczelność. Nowsze modele sprawują się relatywnie dobrze, przypadki utraty szczelności nie występują tak często.
Zniesienie zadanej próby czasu przez te oprawy zależy w dużej mierze od okresu ich produkcji. Modele z ok. pierwszych 10 lat cechowały się dość przeciętną (jak na tamte lata) wytrzymałością na warunki atmosferyczne. Największym problemem były jednak klosze, które efektownie degradowały (było to przyspieszane jeśli oprawa została wyposażona w lampę rtęciową) a także traciły szczelność. Nowsze modele sprawują się relatywnie dobrze, przypadki utraty szczelności nie występują tak często. W przypadku opraw serii OKS/OKR, względu na stosunkowo niewielką odległość od źródła, ich płaskie klosze ulegały przegrzaniu na środku, pozostawiając brązową plamę.


=Galeria zdjęć=
=Galeria zdjęć=
Linia 56: Linia 91:
|- style="height: 23px;"
|- style="height: 23px;"
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:Strada (3).jpg|500px|thumb|center|aut. Luke (wersja nowsza)]]
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:Strada (3).jpg|500px|thumb|center|aut. Luke (wersja nowsza)]]
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:Strada (4).jpg|500px|thumb|center|aut. Famabud (wersja nowsza)]]
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:Strada (4).jpg|500px|thumb|center|aut. Michal (wersja nowsza)]]
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:Strada (5).jpg|500px|thumb|center|aut. Strike241 (wersja nowsza)]]
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:Strada (5).jpg|500px|thumb|center|aut. Strike241 (wersja nowsza)]]
|}
<span style="font-size: 12pt;">'''Wygląd ogólny wersji OKS/OKR:'''</span>
{| class="wikitable" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 23px;"
|- style="height: 23px;"
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OKROKS.jpg|500px|thumb|center|aut. Falcon (OKRm-125)]]
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OKROKS (1).jpg|500px|thumb|center|aut. Falcon (OKS-150)]]
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OKROKS (2).jpg|500px|thumb|center|aut. Falcon (OKRm-125)]]
|}
|}


Linia 69: Linia 112:
{| class="wikitable" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 23px;"
{| class="wikitable" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 23px;"
|- style="height: 23px;"
|- style="height: 23px;"
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:%Strada (3).jpg|500px|thumb|center|aut. Marcin (wersja nowsza)]]
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:%Strada (3).JPG|500px|thumb|center|aut. Marcin (wersja nowsza)]]
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:%Strada (4).jpg|500px|thumb|center|aut. Marcin (wersja nowsza)]]
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:%Strada (4).JPG|500px|thumb|center|aut. Marcin (wersja nowsza)]]
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:%Strada (5).jpg|500px|thumb|center|aut. Marcin (wersja nowsza)]]
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:%Strada (5).JPG|500px|thumb|center|aut. Marcin (wersja nowsza)]]
|}
 
<span style="font-size: 12pt;">'''Detale OKRm-125:'''</span>
{| class="wikitable" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 23px;"
|- style="height: 23px;"
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:%OKRm (1).jpg|500px|thumb|center|aut. JeD]]
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:%OKRm.jpg|500px|thumb|center|aut. JeD]]
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:%OKRm (2).jpg|500px|thumb|center|aut. JeD]]
|}
|}


=Wersje specjalne=
<span style="font-size: 12pt;">'''Detale OUSk-250 (wersja wykonana w II klasie ochronności):'''</span>
Wersje specjalne opraw Strada występowały pod modelami OKR(m) i OKS(m), gdzie litera "m" informowała o dodatkowym wypuście z tyłu, służącym do mocowania oprawy szczytowo. Przeznaczone były głównie dla PKP i posiadały płaskie klosze, które ze względu na stosunkowo niewielką odległość od źródła ulegały przegrzaniu na środku, pozostawiając brązową plamę. Według jednego z katalogów oprawy występowały w wersjach OKR(m)-125 i OKS(m)-100/-150. Oprawy były produkowane przez ELGO.
{| class="wikitable" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 23px;"
{| class="wikitable" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 23px;"
|- style="height: 23px;"
|- style="height: 23px;"
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OKROKS.jpg|500px|thumb|center|aut. Falcon (OKRm-125)]]
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OUSk-xxx.JPG|500px|thumb|center|aut. JeD]]
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OKROKS (1).jpg|500px|thumb|center|aut. Falcon (OKS-150)]]
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OUSk-xxx (1).JPG|500px|thumb|center|aut. JeD]]
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OKROKS (2).jpg|500px|thumb|center|aut. Falcon (OKRm-125)]]
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OUSk-xxx (2).JPG|500px|thumb|center|aut. JeD]]
|}
|}

Aktualna wersja na dzień 15:25, 3 lis 2024

Strada (OUR-xxx i OUS-xxx) - produkowana była w zakładach Polam Gostynin oraz ELGO (produkcja utrzymana została przez okres przekształcenia). Przeznaczona była do oświetlenia dróg komunikacyjnych, terenów przemysłowych a także innych przestrzeni otwartych. Oprawa jest typu zamkniętego, przeznaczona w zależności od modelu do lamp rtęciowych bądź sodowych.

Oprawy produkowano od 1985 do 2015 roku.

Budowa i zmiany konstrukcyjne na przestrzeni lat:

Oprawa została wykonana jako dwuelementowy, skręcony śrubami korpus, w którym komora osprzętu była wykonana z wysokociśnieniowego odlewu stopu aluminium, a komora lampowa z tłoczonej blachy aluminiowej. Pokryte one były pierwotnie emalią o efekcie młotkowania, lecz od 1994 były one malowane farbą proszkową w kolorze szarym. W wersji 400W komora optyczna była większa ze względu na wydzielane ciepło. W komorze optycznej znajdował się 3-elementowy odbłyśnik, który w pierwszych wersjach wszystkie 3 elementy miał wykonane z aluminiowej blachy fakturowanej. Na przełomie lat 80 i 90 górny odbłyśnik był niekiedy wykonywany z blachy stalowej. W 1995 roku zmieniono blachę odbłyśników bocznych z fakturowanej na lustrzaną, a od ok. 2000 roku górny odbłyśnik był wykonywany z matowej blachy aluminiowej. Całość zamknięta została kloszem z tworzywa sztucznego, mocowanego przy pomocy 3 zamków dźwigniowych. Jako uszczelnienie użyta została uszczelka gumowa, od 2005 roku nanoszona na rant oprawy (a nie na klosz). W komorze osprzętu, urządzenia elektryczne pierwotnie znajdowały się na płycie stalowej, umożliwiającej ich szybki demontaż, natomiast na przełomie lat 1987/1988 przeniesione zostały na klapę osprzętu. Sama komora została również nieznacznie skrócona na pewnym etapie produkcji. Sposób montażu oprawy do wysięgnika (⌀ 60) odbywa się przy użyciu dwóch obejm stalowych, znajdujących się w komorze osprzętu. Tabliczka znamionowa znajdowała się pierwotnie na klapce lub komorze osprzętu i była nanoszona metodą sitodruku/stemplowana. Od 2007 roku istniała w formie naklejki w komorze lampowej a sama oprawa zyskała nazwę handlową Strada.

Modele należące do rodziny Strada:

Modele podstawowe

Typ: Źrodło światła — Moc: Mat. klosza
OUR-125 (prod. od ELGO L. I.) LRF-125W PMMA, PC
OUR-250 LRF-250W PMMA, PC
OUR-400 LRF-400W PMMA, PC
OUS-150 (prod. od ELGO L. I.) WLS-150W PMMA, PC
OUS-250 WLS-250W PMMA, PC
OUS-400 WLS-400W PMMA, PC
*Oprawy produkowane na samym początku posiadały stempel z dopiskiem "d" (np. "OUSd"), co wiązało się prawdopodobnie z koniecznością odróżnienia ich względem kwadratówek.

Modele pozostałe (wprowadzone po przekształceniu zakładów w ELGO L. I.)

Typ: Źrodło światła — Moc: Informacje dodatkowe
OURk-125/-250 LRF-125/250W II klasa ochronności (dławik zalewany)
OUSk-150/-250 WLS-150/250W II klasa ochronności (dławik zalewany)
OKR-125 LRF-125W Płaski klosz z PC
OKRm-125 LRF-125W Płaski klosz z PC, uchwyt do montażu szczytowego
OKS-100/-150 WLS-100/150W Płaski klosz z PC
OKSm-100/-150 WLS-100/150W Płaski klosz z PC, uchwyt do montażu szczytowego

Wytrzymałość i próba czasu:

Zniesienie zadanej próby czasu przez te oprawy zależy w dużej mierze od okresu ich produkcji. Modele z ok. pierwszych 10 lat cechowały się dość przeciętną (jak na tamte lata) wytrzymałością na warunki atmosferyczne. Największym problemem były jednak klosze, które efektownie degradowały (było to przyspieszane jeśli oprawa została wyposażona w lampę rtęciową) a także traciły szczelność. Nowsze modele sprawują się relatywnie dobrze, przypadki utraty szczelności nie występują tak często. W przypadku opraw serii OKS/OKR, względu na stosunkowo niewielką odległość od źródła, ich płaskie klosze ulegały przegrzaniu na środku, pozostawiając brązową plamę.

Galeria zdjęć

Wygląd ogólny:

aut. SzymonMesko (wersja starsza)
aut. SzymonMesko (wersja starsza)
aut. SzymonMesko (wersja starsza)
aut. Luke (wersja nowsza)
aut. Michal (wersja nowsza)
aut. Strike241 (wersja nowsza)

Wygląd ogólny wersji OKS/OKR:

aut. Falcon (OKRm-125)
aut. Falcon (OKS-150)
aut. Falcon (OKRm-125)

Detale:

aut. SzymonMesko (wersja najstarsza)
aut. SzymonMesko (wersja najstarsza)
aut. SzymonMesko (wersja najstarsza)
aut. Marcin (wersja nowsza)
aut. Marcin (wersja nowsza)
aut. Marcin (wersja nowsza)

Detale OKRm-125:

aut. JeD
aut. JeD
aut. JeD

Detale OUSk-250 (wersja wykonana w II klasie ochronności):

aut. JeD
aut. JeD
aut. JeD