Aktualna wersja na dzień 15:25, 3 lis 2024

Strada (OUR-xxx i OUS-xxx) - produkowana była w zakładach Polam Gostynin oraz ELGO (produkcja utrzymana została przez okres przekształcenia). Przeznaczona była do oświetlenia dróg komunikacyjnych, terenów przemysłowych a także innych przestrzeni otwartych. Oprawa jest typu zamkniętego, przeznaczona w zależności od modelu do lamp rtęciowych bądź sodowych.

Oprawy produkowano od 1985 do 2015 roku.

Budowa i zmiany konstrukcyjne na przestrzeni lat:

Oprawa została wykonana jako dwuelementowy, skręcony śrubami korpus, w którym komora osprzętu była wykonana z wysokociśnieniowego odlewu stopu aluminium, a komora lampowa z tłoczonej blachy aluminiowej. Pokryte one były pierwotnie emalią o efekcie młotkowania, lecz od 1994 były one malowane farbą proszkową w kolorze szarym. W wersji 400W komora optyczna była większa ze względu na wydzielane ciepło. W komorze optycznej znajdował się 3-elementowy odbłyśnik, który w pierwszych wersjach wszystkie 3 elementy miał wykonane z aluminiowej blachy fakturowanej. Na przełomie lat 80 i 90 górny odbłyśnik był niekiedy wykonywany z blachy stalowej. W 1995 roku zmieniono blachę odbłyśników bocznych z fakturowanej na lustrzaną, a od ok. 2000 roku górny odbłyśnik był wykonywany z matowej blachy aluminiowej. Całość zamknięta została kloszem z tworzywa sztucznego, mocowanego przy pomocy 3 zamków dźwigniowych. Jako uszczelnienie użyta została uszczelka gumowa, od 2005 roku nanoszona na rant oprawy (a nie na klosz). W komorze osprzętu, urządzenia elektryczne pierwotnie znajdowały się na płycie stalowej, umożliwiającej ich szybki demontaż, natomiast na przełomie lat 1987/1988 przeniesione zostały na klapę osprzętu. Sama komora została również nieznacznie skrócona na pewnym etapie produkcji. Sposób montażu oprawy do wysięgnika (⌀ 60) odbywa się przy użyciu dwóch obejm stalowych, znajdujących się w komorze osprzętu. Tabliczka znamionowa znajdowała się pierwotnie na klapce lub komorze osprzętu i była nanoszona metodą sitodruku/stemplowana. Od 2007 roku istniała w formie naklejki w komorze lampowej a sama oprawa zyskała nazwę handlową Strada.

Modele należące do rodziny Strada:

Modele podstawowe

Typ:	Źrodło światła — Moc:	Mat. klosza
OUR-125 (prod. od ELGO L. I.)	LRF-125W	PMMA, PC
OUR-250	LRF-250W	PMMA, PC
OUR-400	LRF-400W	PMMA, PC
OUS-150 (prod. od ELGO L. I.)	WLS-150W	PMMA, PC
OUS-250	WLS-250W	PMMA, PC
OUS-400	WLS-400W	PMMA, PC

*Oprawy produkowane na samym początku posiadały stempel z dopiskiem "d" (np. "OUSd"), co wiązało się prawdopodobnie z koniecznością odróżnienia ich względem kwadratówek.

Modele pozostałe (wprowadzone po przekształceniu zakładów w ELGO L. I.)

Typ:	Źrodło światła — Moc:	Informacje dodatkowe
OURk-125/-250	LRF-125/250W	II klasa ochronności (dławik zalewany)
OUSk-150/-250	WLS-150/250W	II klasa ochronności (dławik zalewany)

OKR-125	LRF-125W	Płaski klosz z PC
OKRm-125	LRF-125W	Płaski klosz z PC, uchwyt do montażu szczytowego
OKS-100/-150	WLS-100/150W	Płaski klosz z PC
OKSm-100/-150	WLS-100/150W	Płaski klosz z PC, uchwyt do montażu szczytowego

Wytrzymałość i próba czasu:

Zniesienie zadanej próby czasu przez te oprawy zależy w dużej mierze od okresu ich produkcji. Modele z ok. pierwszych 10 lat cechowały się dość przeciętną (jak na tamte lata) wytrzymałością na warunki atmosferyczne. Największym problemem były jednak klosze, które efektownie degradowały (było to przyspieszane jeśli oprawa została wyposażona w lampę rtęciową) a także traciły szczelność. Nowsze modele sprawują się relatywnie dobrze, przypadki utraty szczelności nie występują tak często. W przypadku opraw serii OKS/OKR, względu na stosunkowo niewielką odległość od źródła, ich płaskie klosze ulegały przegrzaniu na środku, pozostawiając brązową plamę.

Galeria zdjęć

Wygląd ogólny:

aut. SzymonMesko (wersja starsza)	aut. SzymonMesko (wersja starsza)	aut. SzymonMesko (wersja starsza)

aut. Luke (wersja nowsza)	aut. Michal (wersja nowsza)	aut. Strike241 (wersja nowsza)

Wygląd ogólny wersji OKS/OKR:

aut. Falcon (OKRm-125)	aut. Falcon (OKS-150)	aut. Falcon (OKRm-125)

Detale:

aut. SzymonMesko (wersja najstarsza)	aut. SzymonMesko (wersja najstarsza)	aut. SzymonMesko (wersja najstarsza)

aut. Marcin (wersja nowsza)	aut. Marcin (wersja nowsza)	aut. Marcin (wersja nowsza)

Detale OKRm-125:

aut. JeD	aut. JeD	aut. JeD

Detale OUSk-250 (wersja wykonana w II klasie ochronności):

aut. JeD	aut. JeD	aut. JeD

@@ Linia 1: / Linia 1: @@
 __NOTOC__
-'''Strada - produkowana była w zakładach Polam Gostynin oraz ELGO''' (produkcja utrzymana została przez okres przekształcenia). Przeznaczona była do oświetlenia dróg komunikacyjnych, terenów przemysłowych a także innych przestrzeni otwartych. '''Oprawa jest typu zamkniętego, przeznaczona w zależności od modelu do lamp rtęciowych bądź sodowych.'''
+'''Strada (OUR-xxx i OUS-xxx) - produkowana była w zakładach Polam Gostynin oraz ELGO''' (produkcja utrzymana została przez okres przekształcenia). Przeznaczona była do oświetlenia dróg komunikacyjnych, terenów przemysłowych a także innych przestrzeni otwartych. '''Oprawa jest typu zamkniętego, przeznaczona w zależności od modelu do lamp rtęciowych bądź sodowych.'''
-'''Oprawy produkowano w latach 1985 - 2015.'''
+'''Oprawy produkowano od 1985 do 2015 roku.'''
 =Budowa i zmiany konstrukcyjne na przestrzeni lat:=
-Oprawa została wykonana jako dwuelementowy, skręcony śrubami korpus, w którym komora osprzętu była wykonana z wysokociśnieniowego odlewu stopu aluminium, a komora lampowa z tłoczonej blachy aluminiowej. Pokryte one były pierwotnie emalią o efekcie młotkowania, lecz od 1994 były one malowane farbą proszkową w kolorze szarym. W wersji 400W komora optyczna była większa ze względu na wydzielane ciepło. W komorze optycznej znajdował się 3-elementowy odbłyśnik, który w pierwszych wersjach wszystkie 3 elementy miał wykonane z aluminiowej blachy fakturowanej. Na przełomie lat 80 i 90 górny odbłyśnik był niekiedy wykonywany z blachy stalowej. W 1995 roku zmieniono blachę odbłyśników bocznych z fakturowanej na lustrzaną, a od ok. 2000 roku górny odbłyśnik był wykonywany z matowej blachy aluminiowej. Całość zamknięta została kloszem z tworzywa sztucznego, mocowanego przy pomocy 3 zamków dźwigniowych. Jako uszczelnienie użyta została uszczelka gumowa, od 2005 roku nanoszona na rant oprawy (a nie na klosz). W komorze osprzętu, urządzenia elektryczne pierwotnie znajdowały się na płycie stalowej, umożliwiającej ich szybki demontaż, natomiast pod koniec lat 80 przeniesione zostały na klapę osprzętu. Sama komora została również nieznacznie skrócona na pewnym etapie produkcji. Sposób montażu oprawy do wysięgnika (⌀ 60) odbywa się przy użyciu dwóch obejm stalowych, znajdujących się w komorze osprzętu. Tabliczka znamionowa znajdowała się pierwotnie na klapce i była nanoszona metodą sitodruku/stemplowana. Od 2007 roku istniała w formie naklejki w komorze lampowej a sama oprawa zyskała nazwę handlową Strada.
+Oprawa została wykonana jako dwuelementowy, skręcony śrubami korpus, w którym komora osprzętu była wykonana z wysokociśnieniowego odlewu stopu aluminium, a komora lampowa z tłoczonej blachy aluminiowej. Pokryte one były pierwotnie emalią o efekcie młotkowania, lecz od 1994 były one malowane farbą proszkową w kolorze szarym. W wersji 400W komora optyczna była większa ze względu na wydzielane ciepło. W komorze optycznej znajdował się 3-elementowy odbłyśnik, który w pierwszych wersjach wszystkie 3 elementy miał wykonane z aluminiowej blachy fakturowanej. Na przełomie lat 80 i 90 górny odbłyśnik był niekiedy wykonywany z blachy stalowej. W 1995 roku zmieniono blachę odbłyśników bocznych z fakturowanej na lustrzaną, a od ok. 2000 roku górny odbłyśnik był wykonywany z matowej blachy aluminiowej. Całość zamknięta została kloszem z tworzywa sztucznego, mocowanego przy pomocy 3 zamków dźwigniowych. Jako uszczelnienie użyta została uszczelka gumowa, od 2005 roku nanoszona na rant oprawy (a nie na klosz). W komorze osprzętu, urządzenia elektryczne pierwotnie znajdowały się na płycie stalowej, umożliwiającej ich szybki demontaż, natomiast na przełomie lat 1987/1988 przeniesione zostały na klapę osprzętu. Sama komora została również nieznacznie skrócona na pewnym etapie produkcji. Sposób montażu oprawy do wysięgnika (⌀ 60) odbywa się przy użyciu dwóch obejm stalowych, znajdujących się w komorze osprzętu. Tabliczka znamionowa znajdowała się pierwotnie na klapce lub komorze osprzętu i była nanoszona metodą sitodruku/stemplowana. Od 2007 roku istniała w formie naklejki w komorze lampowej a sama oprawa zyskała nazwę handlową Strada.
-=Modele należące do rodziny Strada; informacje dodatkowe:=
+=Modele należące do rodziny Strada:=
+===Modele podstawowe===
 {| class="wikitable" style="border-collapse: collapse; width: 40%; height: 23px;"
 |- style="height: 23px;"
-| style="width: 16%; height: 23px;" | <span style="font-size: 12pt;"><u>'''Typ:'''</u></span>
+! style="width: 16%; height: 23px;" | <span style="font-size: 12pt;"><u>'''Typ:'''</u></span>
-| style="width: 16%; height: 23px;" | <span style="font-size: 12pt;"><u>'''Źrodło światła — Moc:'''</u></span>
+! style="width: 16%; height: 23px;" | <span style="font-size: 12pt;"><u>'''Źrodło światła — Moc:'''</u></span>
-| style="width: 16%; height: 23px;" | <span style="font-size: 12pt;"><u>'''Mat. klosza (w 2012 r.)'''</u></span>
+! style="width: 16%; height: 23px;" | <span style="font-size: 12pt;"><u>'''Mat. klosza'''</u></span>
 |-
-| style="width: 16%;" | '''OUR-125''' (prod. od 1 poł. lat 90)
+| style="width: 16%;" | '''OUR-125''' (prod. od ELGO L. I.)
 | style="width: 16%;" | '''LRF-125W'''
 | style="width: 16%;" | '''PMMA, PC'''
@@ Linia 26: / Linia 27: @@
 | style="width: 16%;" | '''PMMA, PC'''
 |-
-| style="width: 16%;" | '''OUS-150''' (prod. od 1 poł. lat 90)
+| style="width: 16%;" | '''OUS-150''' (prod. od ELGO L. I.)
 | style="width: 16%;" | '''WLS-150W'''
 | style="width: 16%;" | '''PMMA, PC'''
@@ Linia 39: / Linia 40: @@
 |-
 |}
+: *Oprawy produkowane na samym początku posiadały stempel z dopiskiem "d" (np. "OUSd"), co wiązało się prawdopodobnie z koniecznością odróżnienia ich względem [[(Polam_Gostynin)_OUS-400 | ''kwadratówek'']].
-: *Oprawy produkowane na samym początku posiadały stempel z dopiskiem "d" (np. "OUSd"), co wiązało się prawdopodobnie z koniecznością odróżnienia ich względem [[(Polam_Gostynin)_OUS-400 | ''kwadratówek'']].
+===Modele pozostałe (wprowadzone po przekształceniu zakładów w ELGO L. I.)===
+{| class="wikitable" style="border-collapse: collapse; width: 40%; height: 23px;"
+|- style="height: 23px;"
+! style="width: 16%; height: 23px;" | <span style="font-size: 12pt;"><u>'''Typ:'''</u></span>
+! style="width: 16%; height: 23px;" | <span style="font-size: 12pt;"><u>'''Źrodło światła — Moc:'''</u></span>
+! style="width: 40%; height: 23px;" | <span style="font-size: 12pt;"><u>'''Informacje dodatkowe'''</u></span>
+|-
+| style="width: 16%;" | '''OURk-125/-250'''
+| style="width: 16%;" | '''LRF-125/250W'''
+| style="width: 40%;" | '''II klasa ochronności (dławik zalewany)'''
+|-
+| style="width: 16%;" | '''OUSk-150/-250'''
+| style="width: 16%;" | '''WLS-150/250W'''
+| style="width: 40%;" | '''II klasa ochronności (dławik zalewany)'''
+|-
+|
+|-
+| style="width: 16%;" | '''OKR-125'''
+| style="width: 16%;" | '''LRF-125W'''
+| style="width: 40%;" | '''Płaski klosz z PC'''
+|-
+| style="width: 16%;" | '''OKRm-125'''
+| style="width: 16%;" | '''LRF-125W'''
+| style="width: 40%;" | '''Płaski klosz z PC, uchwyt do montażu szczytowego'''
+|-
+| style="width: 16%;" | '''OKS-100/-150'''
+| style="width: 16%;" | '''WLS-100/150W'''
+| style="width: 40%;" | '''Płaski klosz z PC'''
+|-
+| style="width: 16%;" | '''OKSm-100/-150'''
+| style="width: 16%;" | '''WLS-100/150W'''
+| style="width: 40%;" | '''Płaski klosz z PC, uchwyt do montażu szczytowego'''
+|-
+|}
 =Wytrzymałość i próba czasu:=
-Zniesienie zadanej próby czasu przez te oprawy zależy w dużej mierze od okresu ich produkcji. Modele z ok. pierwszych 10 lat cechowały się dość przeciętną (jak na tamte lata) wytrzymałością na warunki atmosferyczne. Największym problemem były jednak klosze, które efektownie degradowały (było to przyspieszane jeśli oprawa została wyposażona w lampę rtęciową) a także traciły szczelność. Nowsze modele sprawują się relatywnie dobrze, przypadki utraty szczelności nie występują tak często.
+Zniesienie zadanej próby czasu przez te oprawy zależy w dużej mierze od okresu ich produkcji. Modele z ok. pierwszych 10 lat cechowały się dość przeciętną (jak na tamte lata) wytrzymałością na warunki atmosferyczne. Największym problemem były jednak klosze, które efektownie degradowały (było to przyspieszane jeśli oprawa została wyposażona w lampę rtęciową) a także traciły szczelność. Nowsze modele sprawują się relatywnie dobrze, przypadki utraty szczelności nie występują tak często. W przypadku opraw serii OKS/OKR, względu na stosunkowo niewielką odległość od źródła, ich płaskie klosze ulegały przegrzaniu na środku, pozostawiając brązową plamę.
 =Galeria zdjęć=
@@ Linia 56: / Linia 91: @@
 |- style="height: 23px;"
 | style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:Strada (3).jpg|500px|thumb|center|aut. Luke (wersja nowsza)]]
-| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:Strada (4).jpg|500px|thumb|center|aut. Famabud (wersja nowsza)]]
+| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:Strada (4).jpg|500px|thumb|center|aut. Michal (wersja nowsza)]]
 | style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:Strada (5).jpg|500px|thumb|center|aut. Strike241 (wersja nowsza)]]
+|}
+<span style="font-size: 12pt;">'''Wygląd ogólny wersji OKS/OKR:'''</span>
+{| class="wikitable" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 23px;"
+|- style="height: 23px;"
+| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OKROKS.jpg|500px|thumb|center|aut. Falcon (OKRm-125)]]
+| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OKROKS (1).jpg|500px|thumb|center|aut. Falcon (OKS-150)]]
+| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OKROKS (2).jpg|500px|thumb|center|aut. Falcon (OKRm-125)]]
 |}
@@ Linia 69: / Linia 112: @@
 {| class="wikitable" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 23px;"
 |- style="height: 23px;"
-| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:%Strada (3).jpg|500px|thumb|center|aut. (wersja nowsza)]]
+| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:%Strada (3).JPG|500px|thumb|center|aut. Marcin (wersja nowsza)]]
-| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:%Strada (4).jpg|500px|thumb|center|aut. (wersja nowsza)]]
+| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:%Strada (4).JPG|500px|thumb|center|aut. Marcin (wersja nowsza)]]
-| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:%Strada (5).jpg|500px|thumb|center|aut. (wersja nowsza)]]
+| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:%Strada (5).JPG|500px|thumb|center|aut. Marcin (wersja nowsza)]]
+|}
+<span style="font-size: 12pt;">'''Detale OKRm-125:'''</span>
+{| class="wikitable" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 23px;"
+|- style="height: 23px;"
+| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:%OKRm (1).jpg|500px|thumb|center|aut. JeD]]
+| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:%OKRm.jpg|500px|thumb|center|aut. JeD]]
+| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:%OKRm (2).jpg|500px|thumb|center|aut. JeD]]
 |}
-=Wersje specjalne=
+<span style="font-size: 12pt;">'''Detale OUSk-250 (wersja wykonana w II klasie ochronności):'''</span>
-Wersje specjalne opraw Strada występowały pod modelami OKR(m) i OKS(m), gdzie litera "m" informowała o dodatkowym wypuście z tyłu, służącym do mocowania oprawy szczytowo. Przeznaczone były głównie dla PKP i posiadały płaskie klosze, które ze względu na stosunkowo niewielką odległość od źródła ulegały przegrzaniu na środku, pozostawiając brązową plamę. Według jednego z katalogów oprawy występowały w wersjach OKR(m)-125 i OKS(m)-100/-150. Oprawy były produkowane przez ELGO.
 {| class="wikitable" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 23px;"
 |- style="height: 23px;"
-| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OKROKS.jpg|500px|thumb|center|aut. Falcon (OKRm-125)]]
+| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OUSk-xxx.JPG|500px|thumb|center|aut. JeD]]
-| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OKROKS (1).jpg|500px|thumb|center|aut. Falcon (OKS-150)]]
+| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OUSk-xxx (1).JPG|500px|thumb|center|aut. JeD]]
-| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OKROKS (2).jpg|500px|thumb|center|aut. Falcon (OKRm-125)]]
+| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OUSk-xxx (2).JPG|500px|thumb|center|aut. JeD]]
 |}

(Polam Gostynin / Elgo) Strada: Różnice pomiędzy wersjami

Aktualna wersja na dzień 15:25, 3 lis 2024

Budowa i zmiany konstrukcyjne na przestrzeni lat:

Modele należące do rodziny Strada:

Modele podstawowe

Modele pozostałe (wprowadzone po przekształceniu zakładów w ELGO L. I.)

Wytrzymałość i próba czasu:

Galeria zdjęć

Menu nawigacyjne

(Polam Gostynin / Elgo) Strada: Różnice pomiędzy wersjami

Aktualna wersja na dzień 15:25, 3 lis 2024

Budowa i zmiany konstrukcyjne na przestrzeni lat:

Modele należące do rodziny Strada:

Modele podstawowe

Modele pozostałe (wprowadzone po przekształceniu zakładów w ELGO L. I.)

Wytrzymałość i próba czasu:

Galeria zdjęć

Menu nawigacyjne

Szukaj