(Polam Gostynin / Elgo) Strada

Strada (OUR-xxx i OUS-xxx) - produkowana była w zakładach Polam Gostynin oraz ELGO (produkcja utrzymana została przez okres przekształcenia). Przeznaczona była do oświetlenia dróg komunikacyjnych, terenów przemysłowych a także innych przestrzeni otwartych. Oprawa jest typu zamkniętego, przeznaczona w zależności od modelu do lamp rtęciowych bądź sodowych.

Oprawy produkowano od 1985 do 2015 roku.

Budowa i zmiany konstrukcyjne na przestrzeni lat:

Oprawa została wykonana jako dwuelementowy, skręcony śrubami korpus, w którym komora osprzętu była wykonana z wysokociśnieniowego odlewu stopu aluminium, a komora lampowa z tłoczonej blachy aluminiowej. Pokryte one były pierwotnie emalią o efekcie młotkowania, lecz od 1994 były one malowane farbą proszkową w kolorze szarym. W wersji 400W komora optyczna była większa ze względu na wydzielane ciepło. W komorze optycznej znajdował się 3-elementowy odbłyśnik, który w pierwszych wersjach wszystkie 3 elementy miał wykonane z aluminiowej blachy fakturowanej. Na przełomie lat 80 i 90 górny odbłyśnik był niekiedy wykonywany z blachy stalowej. W 1995 roku zmieniono blachę odbłyśników bocznych z fakturowanej na lustrzaną, a od ok. 2000 roku górny odbłyśnik był wykonywany z matowej blachy aluminiowej. Całość zamknięta została kloszem z tworzywa sztucznego, mocowanego przy pomocy 3 zamków dźwigniowych. Jako uszczelnienie użyta została uszczelka gumowa, od 2005 roku nanoszona na rant oprawy (a nie na klosz). W komorze osprzętu, urządzenia elektryczne pierwotnie znajdowały się na płycie stalowej, umożliwiającej ich szybki demontaż, natomiast na przełomie lat 1987/1988 przeniesione zostały na klapę osprzętu. Sama komora została również nieznacznie skrócona na pewnym etapie produkcji. Sposób montażu oprawy do wysięgnika (⌀ 60) odbywa się przy użyciu dwóch obejm stalowych, znajdujących się w komorze osprzętu. Tabliczka znamionowa znajdowała się pierwotnie na klapce lub komorze osprzętu i była nanoszona metodą sitodruku/stemplowana. Od 2007 roku istniała w formie naklejki w komorze lampowej a sama oprawa zyskała nazwę handlową Strada.

Modele należące do rodziny Strada:

Modele podstawowe

Typ:	Źrodło światła — Moc:	Mat. klosza
OUR-125 (prod. od ELGO L. I.)	LRF-125W	PMMA, PC
OUR-250	LRF-250W	PMMA, PC
OUR-400	LRF-400W	PMMA, PC
OUS-150 (prod. od ELGO L. I.)	WLS-150W	PMMA, PC
OUS-250	WLS-250W	PMMA, PC
OUS-400	WLS-400W	PMMA, PC

*Oprawy produkowane na samym początku posiadały stempel z dopiskiem "d" (np. "OUSd"), co wiązało się prawdopodobnie z koniecznością odróżnienia ich względem kwadratówek.

Modele pozostałe (wprowadzone po przekształceniu zakładów w ELGO L. I.)

Typ:	Źrodło światła — Moc:	Informacje dodatkowe
OURk-125/-250	LRF-125/250W	II klasa ochronności (dławik zalewany)
OUSk-150/-250	WLS-150/250W	II klasa ochronności (dławik zalewany)
OKR-125	LRF-125W	Płaski klosz z PC
OKRm-125	LRF-125W	Płaski klosz z PC, uchwyt do montażu szczytowego
OKS-100/-150	WLS-100/150W	Płaski klosz z PC
OKSm-100/-150	WLS-100/150W	Płaski klosz z PC, uchwyt do montażu szczytowego

Wytrzymałość i próba czasu:

Zniesienie zadanej próby czasu przez te oprawy zależy w dużej mierze od okresu ich produkcji. Modele z ok. pierwszych 10 lat cechowały się dość przeciętną (jak na tamte lata) wytrzymałością na warunki atmosferyczne. Największym problemem były jednak klosze, które efektownie degradowały (było to przyspieszane jeśli oprawa została wyposażona w lampę rtęciową) a także traciły szczelność. Nowsze modele sprawują się relatywnie dobrze, przypadki utraty szczelności nie występują tak często. W przypadku opraw serii OKS/OKR, względu na stosunkowo niewielką odległość od źródła, ich płaskie klosze ulegały przegrzaniu na środku, pozostawiając brązową plamę.

Galeria zdjęć

Wygląd ogólny:

aut. SzymonMesko (wersja starsza)

aut. SzymonMesko (wersja starsza)

aut. SzymonMesko (wersja starsza)

aut. Luke (wersja nowsza)

aut. Michal (wersja nowsza)

aut. Strike241 (wersja nowsza)

Wygląd ogólny wersji OKS/OKR:

aut. Falcon (OKRm-125)

aut. Falcon (OKS-150)

aut. Falcon (OKRm-125)

Detale:

aut. SzymonMesko (wersja najstarsza)

aut. SzymonMesko (wersja najstarsza)

aut. SzymonMesko (wersja najstarsza)

aut. Marcin (wersja nowsza)

aut. Marcin (wersja nowsza)

aut. Marcin (wersja nowsza)

Detale OKRm-125:

aut. JeD

aut. JeD

aut. JeD

Detale OUSk-250 (wersja wykonana w II klasie ochronności):

aut. JeD

aut. JeD

aut. JeD