(Polam Gostynin / Elgo) Strada: Różnice pomiędzy wersjami
Linia 14: | Linia 14: | ||
| style="width: 16%; height: 23px;" | <span style="font-size: 12pt;"><u>'''Mat. klosza (w 2012 r.)'''</u></span> | | style="width: 16%; height: 23px;" | <span style="font-size: 12pt;"><u>'''Mat. klosza (w 2012 r.)'''</u></span> | ||
|- | |- | ||
| style="width: 16%;" | '''OUR-125''' | | style="width: 16%;" | '''OUR-125 (prod. od 1 poł. lat 90)''' | ||
| style="width: 16%;" | '''LRF-125W''' | | style="width: 16%;" | '''LRF-125W''' | ||
| style="width: 16%;" | '''PMMA, PC''' | | style="width: 16%;" | '''PMMA, PC''' | ||
Linia 26: | Linia 26: | ||
| style="width: 16%;" | '''PMMA, PC''' | | style="width: 16%;" | '''PMMA, PC''' | ||
|- | |- | ||
| style="width: 16%;" | '''OUS-150''' | | style="width: 16%;" | '''OUS-150 (prod. od 1 poł. lat 90)''' | ||
| style="width: 16%;" | '''WLS-150W''' | | style="width: 16%;" | '''WLS-150W''' | ||
| style="width: 16%;" | '''PMMA, PC''' | | style="width: 16%;" | '''PMMA, PC''' |
Wersja z 13:50, 10 mar 2024
Strada - produkowana była w zakładach Polam Gostynin oraz Elgo (produkcja utrzymana została przez okres przekształcenia). Przeznaczona była do oświetlenia dróg komunikacyjnych, terenów przemysłowych a także innych przestrzeni otwartych. Oprawa jest typu zamkniętego, przeznaczona w zależności od modelu do lamp rtęciowych bądź sodowych.
Oprawy produkowano w latach 1985 - 2015.
Budowa i zmiany konstrukcyjne na przestrzeni lat:
Oprawa została wykonana jako dwuelementowy, skręcony śrubami korpus, w którym komora osprzętu była wykonana z wysokociśnieniowego odlewu stopu aluminium, a komora lampowa z tłoczonej blachy aluminiowej. Pokryte one były pierwotnie emalią o efekcie młotkowania, lecz od 1994 były one malowane farbą proszkową w kolorze szarym. W wersji 400W komora optyczna była większa ze względu na wydzielane ciepło. W komorze optycznej znajdował się 3-elementowy odbłyśnik, który w pierwszych wersjach wszystkie 3 elementy miał wykonane z aluminiowej blachy fakturowanej. Na przełomie lat 80 i 90 górny odbłyśnik był niekiedy wykonywany z blachy stalowej. W 1995 roku zmieniono blachę odbłyśników bocznych z fakturowanej na lustrzaną, a od ok. 2000 roku górny odbłyśnik był wykonywany z matowej blachy aluminiowej. Całość zamknięta została kloszem z tworzywa sztucznego, mocowanego przy pomocy 3 zamków dźwigniowych. Jako uszczelnienie użyta została uszczelka gumowa, od 2005 roku nanoszoną na rant oprawy (a nie na klosz). W komorze osprzętu, urządzenia elektryczne pierwotnie znajdowały się na płycie stalowej, umożliwiającej ich szybki demontaż, natomiast pod koniec lat 80 przeniesione zostały na klapę osprzętu. Sposób montażu oprawy do wysięgnika (⌀ 60) odbywa się przy użyciu dwóch obejm stalowych, znajdujących się w komorze osprzętu. Tabliczka znamionowa znajdowała się pierwotnie na klapce i była nanoszona metodą sitodruku/stemplowana. Od 2007 roku istniała w formie naklejki w komorze lampowej a sama oprawa zyskała nazwę handlową Strada.
Modele należące do rodziny Strada; informacje dodatkowe:
Typ: | Źrodło światła — Moc: | Mat. klosza (w 2012 r.) |
OUR-125 (prod. od 1 poł. lat 90) | LRF-125W | PMMA, PC |
OUR-250 | LRF-250W | PMMA, PC |
OUR-400 | LRF-400W | PMMA, PC |
OUS-150 (prod. od 1 poł. lat 90) | WLS-150W | PMMA, PC |
OUS-250 | WLS-250W | PMMA, PC |
OUS-400 | WLS-400W | PMMA, PC |
- *Oprawy produkowane na samym początku posiadały stempel z dopiskiem "d" (np. "OUSd"), co wiązało się prawdopodobnie z koniecznością odróżnienia ich względem kwadratówek.
Wytrzymałość i próba czasu:
Zniesienie zadanej próby czasu przez te oprawy zależy w dużej mierze od okresu ich produkcji. Modele z ok. pierwszych 10 lat cechowały się dość przeciętną (jak na tamte lata) wytrzymałością na warunki atmosferyczne. Największym problemem były jednak klosze, które efektownie degradowały (było to przyspieszane jeśli oprawa została wyposażona w lampę rtęciową) a także traciły szczelność. Nowsze modele sprawują się relatywnie dobrze, przypadki utraty szczelności nie występują tak często.